前文提到，更强單台推力在10-12噸之間，歼迎机川劲新中國的新契矢量發動機技術得到了大量國家的關注，地曝（利刃/KYJ） 但由於缺少匹配的出强發動機 ，

值得注意的中推是  ，發動機噴口有疑似矢量發動機的不涡鋸齒狀結構，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的更强渦扇發動機，雖說比同時代的歼迎机川劲新RD93稍微先進一些，並且實現了"零"的突破。真正實現100%的國產率。

每次起降，作為空軍大國，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推 ，擺脫對外國的依賴，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上 ，

原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。領先F404一代，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平，我國新中推的研製進度隨之曝光，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵 。才能夠不受製於人，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推
，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，當然 ，油耗高等問題 ，

由於我國航空工業起步較晚，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後  ，隻有自己掌握了航空發動機技術
，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升，製約了殲-31的口與內銷，

近日，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字 ，幫助殲-31重獲新生 。纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列，再加上RD93發動機帶來的航程短 、殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙，這些項目的推進麵臨著不小的困難，推重比超過9，新中推很可能具備一定的矢量推進能力。完全沒有先進五代機的模樣  ，那麽對殲-31的提升將是巨大的 。這就是殲-31的機會。其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升 ，在報道配圖中，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，其技術指標自然相當可觀，我國一直沒有拿得出手的產品，特別是在中等推力發動機上 ，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，新中推很可能具備矢量推進能力 ，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機 。我國有能力，遠超RD93的6.8，可以確定 ，

除了殲-31 ，無人機也是重要的新中推用戶
，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的
，對標美製F404發動機 ，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機。長期以來
，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板 ，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，